中键定制30米混凝土泵车

混凝土泵车油泵的重要性
当混凝土泵车柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸进口相遇，液压油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。
油泵排量
操控电控状态：与排量改变相关的操控液压信号是前泵油流，后泵油流和先导油及负流量，其中前后泵的油流直接操控油泵，先导油经过电比例阀节省后操控油泵，咱们能够称之为先导二次压力。下面我们以泵的操控为例来分析排量的改变情况。
操控元件是
滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的绷簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞操控，跟着斜盘活塞的移动而移动，其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。
二级活塞：在电控状态下，先导二次油流单独操控二级活塞，负流量不参与直接操控，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为操控电比例阀电流的一个参数来操控先导二次油流；在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的操控，由负流量单独对二级活塞进行直接操控。二级活塞的作业方向为推进滑阀阀芯向左运动，由自带绷簧回位构成平衡。
一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行操控，其作业方向为推进滑阀阀芯向左运动，由自带绷簧回位，构成平衡。
执行元件是变量活塞：
变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积巨细不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压发生压差时，柱塞带动其他两个一同运动。